Error crítico: aceite mineral en compresor scroll hermético
Los compresores scroll herméticos de refrigeración llevan el aceite por todo el circuito frigorífico. Un aceite mineral se separa en dos fases con los refrigerantes HFC/HFO, retiene aceite en el evaporador, y genera ácidos por hidrólisis que destruyen el bobinado del motor hermético. Solo POE (éster poliol) compatible con el refrigerante específico.
Los tres tipos de compresor rotativo y sus exigencias
Tornillo (Screw)
Dos rotores helicoidales sin contacto. El aceite sella holguras, refrigera la compresión y lubrica cojinetes. Temperatura descarga: 70–110°C.
PAO VG 46–68
Paletas (Vane)
Paletas deslizantes en rotor excéntrico. Alta presión paleta-pared. Superficies de cobre sensibles a azufre activo. Temperatura: 80–130°C.
VG 46 sin EP activo
Scroll (Espiral)
Dos espirales entrelazadas. Mayoritariamente herméticos con el aceite en contacto directo con el refrigerante del circuito.
POE o PAO compatible
Tabla técnica por tipo de compresor
| Tipo compresor | Viscosidad ISO | Base | Intervalo cambio | Aditivos EP |
|---|---|---|---|---|
| Tornillo inyectado aceite | VG 46 / VG 68 | PAO o éster sintético | 4.000–8.000 h | Antidesgaste Zn/P (no activo sobre Cu) |
| Tornillo oil-free | VG 32 / VG 46 | PAO solo cojinetes | 2.000–4.000 h | Sin EP (no contacto con gas) |
| Paletas (vane) | VG 46 | Mineral parafínico o PAO | 2.000–3.000 h | ❌ Sin EP activo (ataca Cu) |
| Paletas vacío | VG 68 / VG 100 | Mineral o PAO baja evaporación | 2.000–4.000 h | Antioxidantes, sin clorados |
| Scroll hermético refrigeración | VG 32–68 eq. | POE (éster poliol) | Vida útil compresor | Compatible HFC/HFO |
| Scroll aire comprimido oil-free | — | Sin lubricación (PTFE/grafito) | Cambio espirales | No aplica |
| Tornillo alta presión booster | VG 68 / VG 100 | PAO alta estabilidad | 3.000–6.000 h | IV >130, alta resistencia oxidación |
Compresor tornillo: las 4 funciones del aceite
Sellado de holguras
Los rotores tienen holguras de 0,05–0,15 mm. El aceite sella la barrera hidrodinámica que impide el retorno del gas comprimido. Aceite degradado o de viscosidad insuficiente aumenta las fugas y reduce el caudal útil.
Refrigeración de compresión
La temperatura adiabática puede superar 200°C. El aceite inyectado absorbe ese calor y lo traslada al separador/enfriador. Sin aceite adecuado, la temperatura de descarga supera límites de diseño.
Lubricación de cojinetes
Cojinetes de rodillos y cónicos en extremos del eje. Requieren película EHD suficiente. La viscosidad a temperatura de trabajo debe mantenerse mínimo VG 22 (nominal VG 46–68 a 40°C).
Limpieza de partículas
El aceite arrastra partículas hasta el separador y filtro. El filtro de aceite se cambia cada 1.000 h independientemente del intervalo del aceite. Diferencial de presión >1,5 bar = cambio urgente.
Carbonización: principal causa de avería en tornillo
La carbonización es la degradación térmica-oxidativa que genera depósitos duros color marrón-negro en válvulas de mínima presión, separador aceite/aire y superficies de los rotores. Los depósitos en la válvula de mínima presión provocan cierre incompleto con retorno de aceite a la red de aire comprimido, contaminando el proceso final.
Factores que aceleran la carbonización
Procedimiento de limpieza con aceite flush
- 1. Vaciar aceite degradado en caliente (temperatura de trabajo)
- 2. Rellenar con fluido de limpieza específico (flush oil para compresores)
- 3. Operar 30–60 min a carga completa, temperatura normal
- 4. Vaciar flush en caliente — arrastra depósitos disueltos
- 5. Inspeccionar separador y válvulas — limpiar manualmente si precisa
- 6. Rellenar con aceite nuevo de la especificación correcta + cambiar filtro y separador
Compresores de paletas: por qué NO usar aceite EP
Las superficies de cobre (bujes, aros) en el compresor de paletas reaccionan con los aditivos EP sulfurosos a 80–130°C, generando partículas de sulfuro de cobre que aumentan el desgaste abrasivo, contaminan el aceite con lodos negros y obstruyen el filtro en pocas centenas de horas.
✅ Adecuado para paletas
- • Aceite tipo "Compressor Oil VDL VG 46"
- • Base parafínica de alto IV
- • Antioxidantes (ZDDP bajo contenido)
- • Anticorrosión no activo sobre cobre
- • Punto inflamación >200°C
❌ Incorrecto — aunque sea VG 46
- • Aceite hidráulico HVLP (antidesgaste activo)
- • Aceite de engranajes CLP (azufre activo)
- • Aceite motor (detergentes/dispersantes)
- • Cualquier aceite con denominación "EP"
| Condición del aceite | Desgaste paletas | Vida útil estimada |
|---|---|---|
| VDL VG 46 correcto, cambio cada 2.000 h | 0,01–0,02 mm/1.000 h | 8.000–12.000 h |
| VDL VG 46 correcto, cambio tardío (4.000 h) | 0,04–0,06 mm/1.000 h | 4.000–6.000 h |
| Hidráulico HVLP VG 46 (incorrecto) | 0,05–0,10 mm/1.000 h | 3.000–4.000 h |
| Aceite CLP con azufre activo (muy incorrecto) | 0,15–0,30 mm/1.000 h | <2.000 h |
Compresores scroll herméticos: solo POE
El aceite POE (éster poliol) es el estándar para todos los compresores scroll herméticos modernos con refrigerantes HFC y HFO. Debe ser miscible con el refrigerante desde -40°C, compatible con elastómeros NBR/EPDM, y no higroscópico en exceso (mantener <50 ppm agua).
Viscosidades POE más comunes
Nota sobre higroscopicidad:el POE absorbe agua 50–100× más rápido que el mineral. Minimizar exposición al aire durante mantenimiento. Usar recipientes herméticos pequeños y vaciar el circuito hasta <200 μm antes de cargar refrigerante. Filtro deshidratador en línea de líquido (indicador de humedad en visor).
Análisis de aceite: parámetros clave para tornillo
| Parámetro | Método | Límite de acción | Causa probable |
|---|---|---|---|
| Viscosidad cinemática (40°C) | ASTM D445 | ±15% del nominal | Dilución agua / oxidación / mezcla aceites |
| Índice de acidez TAN | ASTM D664 | >1,0 mg KOH/g | Oxidación avanzada |
| Agua (Karl Fischer) | ASTM D6304 | >500 ppm | Condensación, fuga intercambiador |
| Fe (ferroso) | ICP-OES | >25 ppm | Desgaste rodamientos o rotores |
| Cu (cobre) | ICP-OES | >10 ppm | Desgaste bujes o corrosión EP |
| Insolubles / hollín | IP 316 | >0,1% | Carbonización activa — cambio urgente |
| RPVOT (estabilidad oxidativa) | ASTM D2272 | <60% valor nuevo | Agotamiento antioxidante |
Preguntas frecuentes
¿Puedo mezclar aceite mineral con PAO en un compresor tornillo?
Mi compresor Atlas Copco recomienda Roto-Inject Fluid. ¿Puedo usar otra marca?
¿Cada cuánto hay que cambiar el aceite en un compresor de paletas de vacío?
Hay aceite en la línea de aire comprimido. ¿Cómo identifico la causa?
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