Envasado de lubricantes
para defensa y aeronáutica
Envasado a terceros de lubricantes con especificación MIL-PRF y código OTAN: aceites para vehículos blindados, fluidos Skydrol para aeronave, grasas NATO GAA, aceites de instrumento de precisión y anticorrosivos MIL-PRF-16173 — con trazabilidad de lote completa y confidencialidad por contrato.
En defensa, la especificación es la norma — no el equivalente
Un aceite motor industrial de viscosidad equivalente a MIL-PRF-2104 no es un sustituto válido para un vehículo blindado del Ejército de Tierra. Los contratos de defensa, los pliegos del Ministerio y las normas NATO especifican el código exacto. El envasador debe reflejar esa especificación en la etiqueta y respaldarla con documentación de lote — CoA, número de lote, pruebas de conformidad. FILLCORE trabaja con este nivel de exigencia desde el primer pedido.
Qué envasamos para defensa y aeronáutica
Cuatro familias de producto con especificaciones MIL-PRF, NASA y OTAN distintas. Cada una exige protocolos de envasado, documentación y control de lote específicos.
Aceites y fluidos para vehículos militares y blindados
Especificaciones MIL-PRF y códigos NATO — desde motores hasta cadenas
El mantenimiento de vehículos militares (blindados de ruedas, carros de combate, vehículos de apoyo logístico) exige lubricantes con especificación MIL-PRF, no equivalentes comerciales. Los aceites de motor MIL-PRF-2104 (código NATO O-236) son el estándar para motores diésel militares; el MIL-PRF-46167 cubre operaciones árticas hasta -54 °C. La transmisión y transmisión final usa lubricantes MIL-PRF-2105 equivalentes GL-4/GL-5, mientras los sistemas hidráulicos pueden requerir el aceite mineral rojo MIL-PRF-5606 (sistemas más antiguos) o el sintético MIL-PRF-83282 (HF-1, resistente al fuego, -40 °C). La normalización OTAN bajo STANAG 1135 define los lubricantes comunes entre países aliados para garantizar la interoperabilidad logística en campaña.
Especificaciones clave
- Aceites motor: MIL-PRF-2104 (NATO O-236), MIL-PRF-46167 ártico -54 °C, OE/HDO
- Transmisión y eje: MIL-PRF-2105 GL-4/GL-5, DEXRON VI para transmisiones automáticas
- Hidráulico: MIL-PRF-5606 (aceite rojo mineral), MIL-PRF-83282 (sintético HF-1, -40 °C)
- Tren de rodaje: grasa abierta de engranajes, MIL-PRF-10924 GAA impermeable (-40 °C a +120 °C)
- Normalización STANAG 1135 para interoperabilidad logística NATO
Formatos de envasado
- —Bidones 20 L / 200 L para mantenimiento en base
- —Garrafas 1 L / 5 L para kits de servicio en campo
- —Cartuchos 400 g para sistemas de lubricación automática en cadenas
Lubricantes y fluidos para aeronáutica civil y mantenimiento MRO
Skydrol, aceites de turbina MIL-PRF-23699 y grasas de aviación certificadas
El mantenimiento MRO de aeronaves civiles requiere lubricantes aprobados por los fabricantes (OEM approval) y conformes con especificaciones militares y de industria. Los aceites de turbina MIL-PRF-23699 Tipo II/III/IV (éster sintético, libre de fosfato) son el estándar de aviación turbina — referencias comerciales incluyen Mobil Jet Oil II, Castrol 5000 y Total Turbonycoil 600. El fluido hidráulico de aeronave Skydrol LD-4 y Skydrol 500B-4 (éster fosfato, resistente al fuego, tintura violeta identificativa) es el estándar para Airbus A320 y Boeing 737. Las grasas de aviación siguen especificaciones MIL-PRF-23827 (uso general), MIL-PRF-81322 (rodamientos de tren de aterrizaje, carga extrema) y MIL-PRF-32014 (amplio rango de temperatura). No se admiten productos no especificados: en estructura de aeronave no se permite ningún residuo de lubricante sin aprobación OEM.
Especificaciones clave
- Aceite turbina: MIL-PRF-23699 Tipo II/III/IV — Mobil Jet Oil II, Castrol 5000, Total Turbonycoil 600
- Fluido hidráulico: Skydrol LD-4 y Skydrol 500B-4 (éster fosfato, violeta, resistente al fuego)
- Grasa de aviación: MIL-PRF-23827 (general), MIL-PRF-81322 (tren de aterrizaje), MIL-PRF-32014
- Aceites penetrantes y antiagarrotamiento solo con especificación OEM — cero residuo en estructura
- Estándar de aplicación en Airbus A320 y Boeing 737 series
Formatos de envasado
- —Botellas 1 L para aceite de turbina (cantidad MRO)
- —Bidones 20 L para fluido hidráulico Skydrol
- —Cartuchos 400 g para grasas de ruedas y tren de aterrizaje
Aceites de precisión para equipamiento óptico y de comunicaciones
Viscosidad ISO VG 2-7, filtración sub-micrón, llenado a ±0,1 ml
Los giroscopios, instrumentos ópticos, servomecanismos y equipos de comunicaciones militares requieren aceites de instrumento de viscosidad extremadamente baja (ISO VG 2 a 7), con filtración sub-micrón y cero residuo tras evaporación. El sector utiliza referencias de Moebius y Nye Lubricants para aplicaciones horológicas de precisión, y lubricantes electrónicos no conductores (Stabilant 22, Dielektrol) compatibles con plásticos y elastómeros para contactos PCB y conectores. Las grasas de mecanismo de precisión (NLGI 00-1) se aplican en bancos ópticos, sistemas de despliegue de satélite y mecanismos de apuntamiento. El envasado en viales de 1 ml, 5 ml y 20 ml o frascos cuentagotas de 50 ml exige control gravimétrico con tolerancia ±0,1 ml — la dosis incorrecta puede hacer inoperable el instrumento.
Especificaciones clave
- Aceites de instrumento ISO VG 2-7, filtración sub-micrón, cero residuo — giroscopios y óptica
- Aceites horológicos de precisión: Moebius, Nye Lubricants — aplicación en nanocantidad
- Lubricantes electrónicos no conductores: Stabilant 22, Dielektrol — compatibles con plásticos
- Grasas NLGI 00-1 para mecanismos ópticos y sistemas de despliegue de satélite
- Control gravimétrico ±0,1 ml — tolerancia crítica por tipo de instrumento
Formatos de envasado
- —Viales 1 ml / 5 ml / 20 ml con tapón cuentagotas de precisión
- —Frascos 50 ml con cuentagotas calibrado
- —Envasado bajo petición en recipiente suministrado por el cliente
Productos anticorrosión y protección para almacenamiento y exportación
MIL-PRF-16173, Cosmoline, VCI y embalaje STANAG para material de defensa
La protección de sistemas de armas, vehículos y equipamiento militar en almacenamiento a largo plazo o exportación exige compuestos anticorrosivos con especificación MIL. El MIL-PRF-16173 (Grados 1 a 4) cubre desde película fina de protección temporal hasta ceras duras para almacenamiento indefinido. La Cosmoline (preservativo a base de cera de petróleo) es el estándar tradicional de protección de armas y piezas en depósito. Los sistemas VCI (Volatile Corrosion Inhibitor, MIL-P-3420 / NACE RP0487) protegen piezas de recambio en embalaje sin contacto físico con el metal. El embalaje para transporte y exportación militar sigue los requisitos STANAG 2166 y MIL-STD-2073 — normas de resistencia mecánica, estanqueidad y etiquetado específicas, distintas del embalaje industrial convencional.
Especificaciones clave
- MIL-PRF-16173 Grados 1-4 para sistemas de armas, vehículos y equipamiento
- MIL-PRF-3150 película fina (tipo aceite) para protección temporal de superficies
- VCI (MIL-P-3420, NACE RP0487) para piezas de recambio en embalaje sin contacto
- Cosmoline preservativo de cera de petróleo para almacenamiento largo plazo de armas
- Embalaje STANAG 2166 / MIL-STD-2073 para transporte y exportación militar
Formatos de envasado
- —Botes 1 kg / 4,5 kg para anticorrosivos en pasta y Cosmoline
- —Bidones 20 L / 200 L para aplicación a granel
- —Recipientes MIL-spec personalizados según requisito de contrato
Lo que distingue el envasado para defensa del industrial convencional
Cinco puntos que definen si un envasador puede operar en defensa y aeronáutica — o no puede.
Especificaciones MIL y NATO — el código es la especificación
Los lubricantes para defensa no se contratan por marca ni por características equivalentes: se especifican por código MIL-PRF (ej. MIL-PRF-2104) o código NATO (ej. NATO O-236). El etiquetado del envase debe indicar el código de especificación exacto — no solo la ficha técnica equivalente. Un envasador que no comprende esta distinción no puede operar en este mercado.
Trazabilidad para contratos de defensa
Los contratos de defensa — OTAN, Ministerio de Defensa, primes como Airbus Defence, Leonardo o Indra — requieren trazabilidad de lote completa: Certificado de Análisis (CoA), pruebas de conformidad con la especificación MIL, y conservación de muestras de contraste por el período estipulado en el contrato. La trazabilidad no es opcional: es condición de pago.
Precisión en llenado para fluidos de uso crítico
Los aceites de instrumento en cantidades de mililitros y los fluidos de aeronave se llenan con tolerancias de ±0,5-1 %. El control gravimétrico de precisión es obligatorio: una variación de ±5 % aceptable en lubricación industrial puede hacer inoperable un giroscopio o causar rechazo de lote en una inspección MRO aeronáutica.
Embalaje para transporte militar (STANAG / MIL-STD)
El embalaje para material de defensa sigue normas específicas de resistencia mecánica, estanqueidad, marcado y etiquetado (STANAG 2166, MIL-STD-2073). Estas normas difieren sustancialmente del embalaje industrial convencional: los requisitos de resistencia a caída, apilamiento y condiciones de almacenamiento extremo deben documentarse y cumplirse sin excepciones.
Confidencialidad — NDA por proyecto
Algunos contratos de defensa requieren cláusulas de confidencialidad sobre la identidad del cliente, las especificaciones del proyecto y los volúmenes de producción. FILLCORE opera con acuerdos de no divulgación (NDA) firmados por proyecto. La discreción no es un extra: forma parte del estándar operativo para este sector.
Quién trabaja con nosotros en defensa y aeronáutica
Desde fuerzas armadas y primes de defensa hasta talleres MRO y distribuidores especializados. El denominador común: especificación MIL-PRF, trazabilidad de lote y discreción sobre el contrato.
Consultar disponibilidadFuerzas armadas y cuerpos de seguridad
Ejército de Tierra, Armada, Ejército del Aire y del Espacio, Guardia Civil y Cuerpo Nacional de Policía — mantenimiento de vehículos, armamento y equipamiento óptico con especificación MIL-PRF y trazabilidad de contrato.
Industria aeronáutica y talleres MRO
Airbus España, ITP Aero, GMV, talleres MRO autorizados EASA — fluidos de turbina MIL-PRF-23699, Skydrol y grasas de aviación con aprobación OEM y documentación de lote conforme a EASA Part 145.
Fabricantes de equipamiento de defensa
Indra, Escribano Mechanical & Engineering, SAPA, General Dynamics España — lubricantes y anticorrosivos MIL-PRF para integración en sistemas de armas, vehículos blindados y equipamiento electrónico de defensa.
Distribuidores especializados en defensa y aeronáutica
Distribuidores con contrato de suministro a bases militares, maestranzas y organismos de defensa que buscan envasador con capacidad MIL-PRF, trazabilidad de contrato y confidencialidad garantizada.
Organismos públicos de mantenimiento
Maestranzas del Ejército, Base Logística del Ejército (MALE), talleres de mantenimiento de la Armada — unidades que gestionan el mantenimiento centralizado de vehículos, sistemas de armas y equipamiento crítico.
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Trabajamos con aceites MIL-PRF-2104, Skydrol LD-4, grasas NATO GAA, aceites de instrumento de precisión y anticorrosivos MIL-PRF-16173. Si necesitas CoA por lote, trazabilidad de contrato o NDA previo, hablemos.
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