FILLCORE INDUSTRIAL
FILLCORE INDUSTRIAL
Husillos CNC de 20.000 a 100.000 rpm, turbinas de gas y vapor, centrífugas industriales y rodamientos de precisión angular. Cada aplicación exige un lubricante distinto — VG 2 filtrado clase 13/11/9 para husillo, poliurea anti-EDM para motor VFD, grasa NSF H1 para centrífuga alimentaria. FILLCORE envasa en pequeño formato con trazabilidad de lote crítica y CoA analítico por punto de aplicación.
Una sola partícula mayor a 5 micras en el aceite de un husillo de 100.000 rpm provoca un crash inmediato — coste de 15.000-80.000 € en husillo más parada de producción
Las aplicaciones de alta velocidad no admiten lubricantes genéricos ni envases sin trazabilidad. Un aceite de husillo VG 32 estándar en lugar de VG 5 genera calor por cizallamiento que dilata el husillo en micras — suficiente para arruinar la tolerancia de la pieza y destruir el rodamiento. Un aceite de turbina con RPVOT de 800 h en lugar de 2.000 h generará barniz en el circuito de lubricación en menos de 18 meses. FILLCORE integra la verificación analítica y la trazabilidad de lote en el proceso estándar de envasado para alta velocidad.
Aceites ISO VG 2-10 base PAO o éster sintético — filtrado ISO 4406 clase 13/11/9 — partícula certificada menor a 1 micra — sistemas oil mist y oil-air
Los husillos de alta velocidad CNC son los elementos más críticos de los centros de mecanizado modernos. A velocidades de 20.000 a 100.000 rpm el lubricante debe cumplir tres condiciones simultáneas: viscosidad ultra-baja para no generar calor por cizallamiento viscoso (el husillo debe operar a 25-40 °C), pureza de partícula certificada por debajo de 1 micra (una sola partícula mayor puede destruir los rodamientos de cerámica o acero de precisión), y compatibilidad con los sistemas de dosificación mínima oil mist (niebla de aceite) u oil-air (aire-aceite). Las marcas de referencia en husillos de alta velocidad — SKF, FAG, NSK, JTEKT — especifican aceites de husillo para sus rodamientos en máquinas Fanuc, Siemens y Makino.
Ventajas
Restricciones
Ventajas
Restricciones
Ventajas
Restricciones
Aceites turbina ISO VG 32-46 base grupo II o PAO — RPVOT ASTM D2272 mayor a 2.000 h — bajo antiespumante — circulación forzada con filtrado fino
Las turbinas de gas industriales (aeroderivativas y de marco pesado) y las turbinas de vapor operan con aceites de circulación forzada a presión y temperatura elevadas. Los rodamientos hidrodinámicos de una turbina de 10.000 rpm generan temperaturas de película de aceite de 60-90 °C de forma continua. El parámetro clave de vida útil del aceite es la estabilidad oxidativa, medida mediante RPVOT (Rotating Pressure Vessel Oxidation Test, ASTM D2272): un aceite de turbina de calidad para servicio continuo debe superar 2.000 h de RPVOT. A alta velocidad, los sistemas de rodamientos hidrodinámicos son especialmente sensibles a la cavitación por espuma — de ahí que la formulación de antiespumante en los aceites de turbina de alta velocidad sea de muy baja dosificación o específica para evitar la cavitación en los cojinetes.
Ventajas
Restricciones
Ventajas
Restricciones
Grasas de poliurea NLGI 2 sin jabón metálico — hasta 15.000 rpm — NSF H1 para alimentaria — relubricación automática con NLGI 00/0
Las centrífugas industriales de separación (Alfa Laval, GEA, Flottweg) y las centrífugas de filtración (Heinkel, ANDRITZ) operan a velocidades de 3.000 a 15.000 rpm con rodamientos de rodillos cónicos o de bola de alta carga. El lubricante de estos rodamientos debe soportar la combinación de alta velocidad (factor DN elevado), fuerza centrífuga sobre el propio lubricante (que tiende a separar el aceite base del espesante en grasas de espesante de jabón metálico simple) y la exigencia de compatibilidad con el producto centrifugado. En aplicaciones alimentarias es obligatorio el certificado NSF H1 (lubricante incidentalmente en contacto con alimentos). Las grasas de poliurea NLGI 2 — sin jabón metálico — resisten la separación centrífuga mucho mejor que las grasas de litio o litio-complejo convencionales.
Ventajas
Restricciones
Ventajas
Restricciones
Ventajas
Restricciones
Factor dn como criterio de selección — grasa de poliurea o litio-éster según rango — cantidad exacta 20-30% del espacio libre
Los rodamientos de contacto angular (angular contact bearings) de máquina-herramienta son los elementos de precisión más exigentes en cuanto a selección de lubricante. El factor dn (diámetro del rodamiento en mm multiplicado por las rpm) es el parámetro de ingeniería que determina el tipo de lubricante óptimo: para dn superior a 500.000, solo son adecuadas las grasas de poliurea de alta velocidad o los aceites de circulación. Para dn entre 200.000 y 500.000, las grasas de litio-éster NLGI 2-3 son la solución estándar. La temperatura de referencia para la selección de la viscosidad del aceite base es la temperatura de operación del rodamiento (T_oper = temperatura ambiente + ΔT del rodamiento), no la temperatura ambiente. Además, la cantidad de grasa es crítica: solo el 20-30% del espacio libre del rodamiento — el exceso genera calor por agitación y reduce la vida útil.
Ventajas
Restricciones
Ventajas
Restricciones
Ventajas
Restricciones
Grasas de poliurea NLGI 2 anti-EDM — hasta 6.000 rpm — corrientes de VFD — anillo de tierra — SKF LGEM 2, FAG Arcanol TEMP110
Los motores eléctricos de alta eficiencia (IE4/IE5) y los motores de velocidad variable accionados por variadores de frecuencia (VFD) presentan un problema crítico que no existe en los motores estándar: las corrientes de erosión eléctrica por descarga (EDM, Electrical Discharge Machining) que circulan por los rodamientos. Un VFD genera tensiones de modo común que, al no tener retorno de tierra adecuado, se descargan a través del rodamiento creando micropicaduras (fluting) en las pistas que provocan fallo prematuro. El lubricante del rodamiento puede agravar o mitigar este efecto según su conductividad eléctrica. Las grasas de poliurea de baja conductividad eléctrica (electrical insulating grade) reducen la frecuencia de descargas EDM. Complementariamente, los ejes de motor deben protegerse con anillos de tierra (grounding rings) o cojinetes aislados.
Ventajas
Restricciones
Ventajas
Restricciones
Seis parámetros técnicos críticos que diferencian el envasado especializado para aplicaciones de alta velocidad del envasado genérico de lubricantes industriales.
En husillos de 20.000-100.000 rpm la viscosidad del aceite es el parámetro más crítico: un aceite demasiado viscoso genera calor por cizallamiento interno que dilata el husillo, altera la tolerancia dimensional de la pieza mecanizada y puede destruir los rodamientos de cerámica. La temperatura de operación del husillo debe mantenerse entre 25 °C y 40 °C. Los aceites ISO VG 2-5 PAO o éster sintético son los únicos que permiten mantener este rango a velocidades extremas con dosificación oil mist de 0,5-2 ml/h.
Una sola partícula mayor a 5 micras en el aceite de un husillo de 100.000 rpm puede destruir el rodamiento en segundos. La clase de limpieza ISO 4406 13/11/9 (partícula mayor a 4 µm, 6 µm y 14 µm por ml) es el estándar mínimo exigido por SKF, FAG y NSK para rodamientos de husillo. FILLCORE verifica el recuento de partículas por lote mediante contador de partículas óptico y emite el certificado de análisis con el código ISO 4406 en el CoA de cada envase.
El RPVOT (Rotating Pressure Vessel Oxidation Test, ASTM D2272) mide la resistencia del aceite a la oxidación acelerada en condiciones de presión de oxígeno y temperatura elevadas. Un aceite de turbina de base PAO de alta calidad supera 2.500 h de RPVOT inicial. En servicio, el monitoreo del RPVOT residual indica la vida útil restante del aceite: cuando el RPVOT residual cae por debajo del 25% del valor inicial, es momento del cambio. FILLCORE incluye el RPVOT inicial en el CoA de todos los aceites de turbina.
El factor dn (diámetro del rodamiento en mm × rpm) es el parámetro estándar para seleccionar el tipo de lubricante en rodamientos de precisión. Para dn superior a 500.000: grasa de poliurea o aceite de circulación obligatorio. Para dn entre 200.000 y 500.000: grasa de litio-éster NLGI 2-3. Para dn inferior a 200.000: grasas estándar. La viscosidad de selección se calcula sobre la temperatura de operación real del rodamiento, no sobre la temperatura ambiente: T_oper = T_ambiente + ΔT_rodamiento (típico 20-40 °C de incremento).
Los variadores de frecuencia (VFD) generan tensiones de modo común que se descargan a través de los rodamientos del motor creando micropicaduras (fluting). Este fenómeno — EDM (Electrical Discharge Machining) del rodamiento — es la principal causa de fallo prematuro en motores de velocidad variable. Las grasas de poliurea de baja conductividad eléctrica (resistividad superior a 10⁹ Ω·cm) como SKF LGEM 2 o FAG Arcanol TEMP110 reducen la frecuencia de descarga. Los anillos de tierra (Aegis SGR) o los cojinetes aislados (SKF INSOCOAT) son la solución complementaria obligatoria en motores de alta potencia con VFD.
Un fallo de husillo a 100.000 rpm es inmediato y catastrófico: el rodamiento se destruye en milisegundos, el husillo puede dañarse de forma irreparable (coste de 15.000-80.000 € según modelo) y la parada de producción es inmediata. La trazabilidad del lubricante aplicado es esencial para la investigación post-fallo: FILLCORE vincula el número de lote de cada envase al análisis de partículas del aceite, permitiendo determinar si la contaminación del lubricante fue un factor causante del fallo.
El factor dn (diámetro × rpm) es el criterio de ingeniería estándar para seleccionar el tipo de lubricante óptimo en rodamientos de precisión angular.
| Factor dn | Tipo de lubricante | Base | NLGI / VG | Aplicación típica | Restricción clave |
|---|---|---|---|---|---|
| dn inferior a 200.000 | Grasa litio NLGI 2-3 | Mineral o PAO | 2-3 | Rodamientos estándar de baja velocidad | No adecuado para alta velocidad |
| dn 200.000-500.000 | Grasa litio-éster NLGI 2-3 | PAO o éster | 2-3 | Rodamientos angulares de máquina-herramienta media velocidad | Verificar T_oper real del rodamiento |
| dn 500.000-800.000 | Grasa de poliurea NLGI 2 | PAO VG 32-46 | 2 | Rodamientos de husillo CNC y centrífuga alta velocidad | Cantidad exacta: 20-30% espacio libre |
| dn superior a 800.000 | Aceite de circulación o oil-air | PAO VG 2-15 | — | Husillos de rectificadora de ultra-alta velocidad (más de 60.000 rpm) | Sistema de circulación forzada obligatorio |
Tabla orientativa. El factor dn debe calcularse con el diámetro medio del rodamiento (dm = (D + d) / 2). Verificar siempre con el catálogo del fabricante del rodamiento y las condiciones reales de carga y temperatura de operación.
Los sistemas de alta velocidad requieren formatos de envase específicos: el aceite de husillo se aplica en sistemas oil mist en cantidades de 0,5-2 ml/h — las botellas HDPE con dosificador de gota calibrado a 0,05 ml/gota son el formato correcto. Las grasas de centrífuga y motor se aplican con jeringas de 5-20 ml para dosificación exacta del 20-30% del espacio libre del rodamiento. La contaminación del lubricante se previene con envases de cierre inviolable y número de análisis de partículas en la etiqueta vinculado al CoA del lote.
Cada lote de aceite de husillo lleva el análisis de partículas ISO 4406 emitido por FILLCORE. El código de limpieza figura en la etiqueta del envase — el técnico de mantenimiento puede verificarlo antes de aplicar el aceite en el sistema.
El CoA de aceites de turbina incluye el RPVOT inicial (ASTM D2272) medido por laboratorio acreditado. Este valor es la referencia de base para el monitoreo del RPVOT residual durante la vida útil del aceite en el circuito de la turbina.
Las grasas de poliurea para centrífugas alimentarias llevan el número de registro NSF H1 en la etiqueta y en el CoA. Documentación lista para auditorías BRC, IFS y FSSC 22000 del cliente.
Los aceites de husillo de FILLCORE no contienen silicona en ninguna forma. Los sistemas de medición óptica y los láseres integrados en centros de mecanizado de alta velocidad son sensibles a la contaminación por vapores de silicona.
Desde botellas de 0,5 L de aceite de husillo VG 2 con análisis ISO 4406 clase 13/11/9 hasta grasas de poliurea anti-EDM en cartuchos 400 g para parques de motores IE4/IE5 con VFD — FILLCORE adapta el formato, el etiquetado y la documentación a cada aplicación de alta velocidad.
Contactar con un especialistaCoA con viscosidad a 40 °C y 100 °C · Análisis de partículas ISO 4406 por lote (aceites de husillo) · RPVOT inicial ASTM D2272 (aceites de turbina) · Número de registro NSF H1 (grasas alimentarias) · Ficha técnica y FDS/SDS · Código de limpieza ISO 4406 en etiqueta
Revisamos tu producto, formato y volumen. Te respondemos con criterio técnico real y NDA si lo necesitas.
Respuesta técnica directa en menos de 48 horas. Sin burocracia.