Lubricantes para aplicaciones de alta velocidad
Husillos CNC de 20.000 a 100.000 rpm, turbinas de gas y vapor, centrífugas industriales y rodamientos de precisión angular. Cada aplicación exige un lubricante distinto — VG 2 filtrado clase 13/11/9 para husillo, poliurea anti-EDM para motor VFD, grasa NSF H1 para centrífuga alimentaria. FILLCORE envasa en pequeño formato con trazabilidad de lote crítica y CoA analítico por punto de aplicación.
Una sola partícula mayor a 5 micras en el aceite de un husillo de 100.000 rpm provoca un crash inmediato — coste de 15.000-80.000 € en husillo más parada de producción
Las aplicaciones de alta velocidad no admiten lubricantes genéricos ni envases sin trazabilidad. Un aceite de husillo VG 32 estándar en lugar de VG 5 genera calor por cizallamiento que dilata el husillo en micras — suficiente para arruinar la tolerancia de la pieza y destruir el rodamiento. Un aceite de turbina con RPVOT de 800 h en lugar de 2.000 h generará barniz en el circuito de lubricación en menos de 18 meses. FILLCORE integra la verificación analítica y la trazabilidad de lote en el proceso estándar de envasado para alta velocidad.
Husillos de alta velocidad CNC — 20.000-100.000 rpm
Aceites ISO VG 2-10 base PAO o éster sintético — filtrado ISO 4406 clase 13/11/9 — partícula certificada menor a 1 micra — sistemas oil mist y oil-air
Los husillos de alta velocidad CNC son los elementos más críticos de los centros de mecanizado modernos. A velocidades de 20.000 a 100.000 rpm el lubricante debe cumplir tres condiciones simultáneas: viscosidad ultra-baja para no generar calor por cizallamiento viscoso (el husillo debe operar a 25-40 °C), pureza de partícula certificada por debajo de 1 micra (una sola partícula mayor puede destruir los rodamientos de cerámica o acero de precisión), y compatibilidad con los sistemas de dosificación mínima oil mist (niebla de aceite) u oil-air (aire-aceite). Las marcas de referencia en husillos de alta velocidad — SKF, FAG, NSK, JTEKT — especifican aceites de husillo para sus rodamientos en máquinas Fanuc, Siemens y Makino.
Aceites de husillo ISO VG 2-5 — ultra-baja viscosidad PAO
Ventajas
- Base PAO de ultra-baja viscosidad (VG 2-5): índice de viscosidad >140, comportamiento estable entre 15 °C y 60 °C
- Temperatura de operación del husillo: 25-40 °C — el aceite no debe generar calor por cizallamiento
- Partícula certificada menor a 1 micra por lote: filtrado ISO 4406 clase 13/11/9 verificado
- Compatible con rodamientos de bolas de cerámica (Si₃N₄) y acero de alta velocidad (M62, M2) de SKF y FAG
- Sin aditivos EP sulfurados ni ZDDP: incompatibles con rodamientos de cerámica a alta velocidad
- Para husillos Fanuc α/αi, Siemens S120, Makino Pro3 — verificar especificación por modelo
Restricciones
- Una sola partícula mayor a 5 micras en el aceite de husillo puede destruir un rodamiento a 80.000 rpm: la trazabilidad de lote es crítica
- No reutilizar el aceite del sistema si el husillo ha sufrido un crash: la contaminación metálica daña el siguiente husillo
Aceites de husillo ISO VG 5-10 — éster sintético para oil-air
Ventajas
- Base éster sintético VG 5-10: mayor polaridad que PAO — adherencia superior en las pistas del rodamiento a alta velocidad
- Diseñado para sistemas oil-air: el éster resiste la atomización y mantiene la película a caudales de 0,5-2 ml/h por punto
- Alta estabilidad a la oxidación: el éster no forma barniz ni depósitos en los inyectores de niebla del sistema
- Temperatura de flash point >200 °C — seguro en sistemas oil mist con depresión de aire comprimido
- Partícula certificada clase 13/11/9 ISO 4406 — análisis por lote incluido en CoA de FILLCORE
- Compatible con tuberías de cobre y latón de los sistemas de niebla de aceite (eliminación de lodos crítica)
Restricciones
- El éster sintético puede hinchar algunos elastómeros de NBR de baja calidad: verificar compatibilidad con los sellos del husillo antes del primer llenado
- Los sistemas oil mist requieren aceite de viscosidad específica: no sustituir por un VG diferente sin recalibrar el generador de niebla
Sistemas de dosificación mínima — oil mist y oil-air
Ventajas
- Caudal de dosificación: 0,5-2 ml/h por punto de lubricación en sistemas centralizados SKF Lincoln y Vogel
- Aceite de husillo en botellas de polietileno de alta densidad (HDPE) con dosificador de gota calibrado: 0,05 ml/gota
- Trazabilidad de lote en etiqueta: número de análisis de partículas vinculado al número de pedido del husillo
- Compatibilidad verificada con acero inoxidable 316L, latón CW614N y cobre de redes de oil-air
- Sin silicona: los vapores de silicona contaminarían los sistemas de medición óptica integrados en el CNC
Restricciones
- No mezclar aceites de husillos de distintos proveedores en el depósito del sistema: las diferencias de aditivos pueden generar emulsión o depósitos en los inyectores
- Verificar la presión de trabajo del generador de niebla al cambiar de VG 2 a VG 5: la viscosidad afecta el tamaño de gota y el alcance de la niebla
Turbinas de gas y vapor de alta velocidad — 3.000-30.000 rpm
Aceites turbina ISO VG 32-46 base grupo II o PAO — RPVOT ASTM D2272 mayor a 2.000 h — bajo antiespumante — circulación forzada con filtrado fino
Las turbinas de gas industriales (aeroderivativas y de marco pesado) y las turbinas de vapor operan con aceites de circulación forzada a presión y temperatura elevadas. Los rodamientos hidrodinámicos de una turbina de 10.000 rpm generan temperaturas de película de aceite de 60-90 °C de forma continua. El parámetro clave de vida útil del aceite es la estabilidad oxidativa, medida mediante RPVOT (Rotating Pressure Vessel Oxidation Test, ASTM D2272): un aceite de turbina de calidad para servicio continuo debe superar 2.000 h de RPVOT. A alta velocidad, los sistemas de rodamientos hidrodinámicos son especialmente sensibles a la cavitación por espuma — de ahí que la formulación de antiespumante en los aceites de turbina de alta velocidad sea de muy baja dosificación o específica para evitar la cavitación en los cojinetes.
Aceites turbina ISO VG 32 — base PAO para alta velocidad
Ventajas
- Base PAO grupo IV: RPVOT ASTM D2272 superior a 2.500 h — vida útil del aceite de 5-8 años en servicio continuo
- ISO VG 32 para turbinas de alta velocidad (superior a 10.000 rpm): la viscosidad baja minimiza pérdidas por fricción hidrodinámica
- Índice de viscosidad superior a 130: comportamiento estable entre 40 °C y 100 °C de temperatura de aceite
- Bajo contenido de antiespumante (inferior a 2 ppm de silicona): no genera cavitación en rodamientos de alta velocidad
- Sin aditivos EP: los rodamientos hidrodinámicos no requieren EP — la película de aceite es completa a velocidad nominal
- Monitoreo residual RPVOT: FILLCORE certifica el RPVOT inicial — el laboratorio del cliente mide el RPVOT residual en servicio
Restricciones
- No añadir aditivos de vida útil ni mezclar aceites de diferentes bases en el circuito de turbina: invalidaría el RPVOT residual como indicador de degradación
- El bajo contenido de antiespumante es intencional para alta velocidad: no sustituir por aceite de turbina estándar con mayor dosificación de silicona
Aceites turbina ISO VG 46 — base grupo II para turbinas de vapor
Ventajas
- Base grupo II premium con tratamiento de hidrocraqueo profundo: RPVOT superior a 2.000 h a coste inferior al PAO
- ISO VG 46 para turbinas de vapor de velocidad media (3.000-10.000 rpm) con generadores acoplados
- Alta demulsibilidad ASTM D1401: separación agua-aceite en menos de 30 minutos — crítico en turbinas de vapor con riesgo de condensado
- Estabilidad térmica a 120 °C: temperatura máxima de aceite en retorno de turbina de vapor de condensación
- Bajo TAN inicial (inferior a 0,1 mg KOH/g): indicador de alta pureza base y reserva alcalina para larga vida
- Compatible con sistemas de filtrado fino de 3-6 micras: sin aditivos que obstruyan los filtros del circuito de lubricación
Restricciones
- Las turbinas de vapor con condensado en el aceite requieren monitoreo mensual de RPVOT residual: el agua acelera la oxidación del aceite
- No usar aceite de turbina VG 46 en rodamientos de turbina de gas aeroderivativa de alta velocidad: la viscosidad excesiva genera calor en los cojinetes a 30.000 rpm
Centrífugas industriales — farmacéutica, química y alimentaria
Grasas de poliurea NLGI 2 sin jabón metálico — hasta 15.000 rpm — NSF H1 para alimentaria — relubricación automática con NLGI 00/0
Las centrífugas industriales de separación (Alfa Laval, GEA, Flottweg) y las centrífugas de filtración (Heinkel, ANDRITZ) operan a velocidades de 3.000 a 15.000 rpm con rodamientos de rodillos cónicos o de bola de alta carga. El lubricante de estos rodamientos debe soportar la combinación de alta velocidad (factor DN elevado), fuerza centrífuga sobre el propio lubricante (que tiende a separar el aceite base del espesante en grasas de espesante de jabón metálico simple) y la exigencia de compatibilidad con el producto centrifugado. En aplicaciones alimentarias es obligatorio el certificado NSF H1 (lubricante incidentalmente en contacto con alimentos). Las grasas de poliurea NLGI 2 — sin jabón metálico — resisten la separación centrífuga mucho mejor que las grasas de litio o litio-complejo convencionales.
Grasas de poliurea NLGI 2 — centrífugas de alta velocidad
Ventajas
- Espesante de poliurea sin jabón metálico: resistencia superior a la separación centrífuga del aceite base a 10.000-15.000 rpm
- Factor DN hasta 800.000 (D mm × N rpm): adecuado para rodamientos de centrífuga de separación de pequeño diámetro
- Temperatura de trabajo: −30 °C a +150 °C sin goteo ni ablandamiento por calor de fricción
- Sin jabón de litio, calcio ni sodio: no contamina el producto centrifugado en caso de contacto accidental
- Alta estabilidad mecánica — penetración trabajada ASTM D217 estable tras 100.000 dobles golpes de trabajador
- Equivalentes de referencia: Klüber Isoflex Topas NB52, SKF LGBB 2, Mobilgrease Polyrex EM
Restricciones
- Verificar compatibilidad de la grasa de poliurea con el tipo de sellado de la centrífuga: algunos sellados de labio de alta velocidad requieren grasa específica del fabricante
- No mezclar con grasa de litio en rodamientos que han sido lubricados previamente: la incompatibilidad puede ablandar y licuar el lubricante
Grasas NSF H1 de poliurea NLGI 2 — centrífugas alimentarias
Ventajas
- Certificación NSF H1: lubricante aprobado para contacto incidental con alimentos (21 CFR 178.3570)
- Base aceite blanco mineral o PAO de grado alimentario: sin colorantes, sin aromáticos, sin metales pesados
- Espesante de poliurea de grado alimentario: sin jabón metálico que pueda contaminar el producto centrifugado
- Cumple FDA 21 CFR: apto para centrífugas en plantas de lácteos, aceite vegetal, bebidas y farmacéutica
- NLGI 2: consistencia adecuada para rodamientos de centrífuga de 3.000-10.000 rpm en aplicación alimentaria
- CoA con número de registro NSF H1 incluido en cada lote — exigible por auditores de BRC/IFS
Restricciones
- La certificación NSF H1 no implica que el lubricante sea comestible: es lubricante de maquinaria, no aditivo alimentario
- Verificar que la grasa NSF H1 elegida esté certificada para la temperatura real de operación del rodamiento de la centrífuga
Grasas NLGI 00/0 — relubricación automática en centrífugas
Ventajas
- Consistencia NLGI 00 o 0: fluye por los inyectores de relubricación automática (SKF Lincoln, Perma) sin bomba de alta presión
- Base PAO o éster con espesante de poliurea: mantiene las propiedades de alta velocidad incluso en consistencia semilíquida
- Caudal de relubricación: 0,1-0,5 g/h por rodamiento según el sistema automático y la velocidad del rodamiento
- Sin separación de aceite en el depósito del sistema de relubricación: estabilidad durante el período entre recargas (30-90 días)
- Compatibilidad con tuberías de HDPE y latón de los sistemas de relubricación centralizados de centrífuga
Restricciones
- La grasa NLGI 00 no es intercambiable con la NLGI 2 en puntos de lubricación manual: la consistencia baja generaría fugas y déficit de lubricación
- Verificar el caudal calibrado del sistema antes de cambiar de marca o tipo de grasa NLGI 00: la viscosidad base oil afecta el caudal
Rodamientos de precisión angular — máquina-herramienta
Factor dn como criterio de selección — grasa de poliurea o litio-éster según rango — cantidad exacta 20-30% del espacio libre
Los rodamientos de contacto angular (angular contact bearings) de máquina-herramienta son los elementos de precisión más exigentes en cuanto a selección de lubricante. El factor dn (diámetro del rodamiento en mm multiplicado por las rpm) es el parámetro de ingeniería que determina el tipo de lubricante óptimo: para dn superior a 500.000, solo son adecuadas las grasas de poliurea de alta velocidad o los aceites de circulación. Para dn entre 200.000 y 500.000, las grasas de litio-éster NLGI 2-3 son la solución estándar. La temperatura de referencia para la selección de la viscosidad del aceite base es la temperatura de operación del rodamiento (T_oper = temperatura ambiente + ΔT del rodamiento), no la temperatura ambiente. Además, la cantidad de grasa es crítica: solo el 20-30% del espacio libre del rodamiento — el exceso genera calor por agitación y reduce la vida útil.
Grasas de poliurea — rodamientos dn superior a 500.000
Ventajas
- Espesante de poliurea diarílica: factor dn hasta 1.000.000 sin separación ni degradación del film de grasa
- Para dn superior a 500.000: grasas de poliurea NLGI 2 con aceite base VG 32-46 — referencia principal en máquina-herramienta de alta velocidad
- Alta resistencia a la separación de aceite (oil bleeding) controlada: proporciona lubricación continua sin relubricación frecuente
- Sin jabón metálico: cero riesgo de corrosión galvánica en rodamientos de acero inoxidable o cerámica de alta velocidad
- Temperatura de goteo superior a 250 °C: no fluye ni migra fuera del rodamiento a las temperaturas de operación del husillo
- Referencias de fabricante: SKF LGBB 2, FAG Arcanol Speed 2.6, NSK Grease PS2
Restricciones
- Para rodamientos de dn superior a 800.000 considerar aceite de circulación o oil-air en lugar de grasa: la grasa puede no proporcionar suficiente refrigeración a velocidades extremas
- La cantidad de grasa en rodamientos angulares de alta velocidad es crítica: exceder el 30% del espacio libre eleva la temperatura del rodamiento y puede causar fallo prematuro
Grasas de litio-éster NLGI 2-3 — rodamientos dn 200.000-500.000
Ventajas
- Base éster sintético VG 46-68 con espesante de litio-éster o litio-complejo: óptimo para dn entre 200.000 y 500.000
- NLGI 2 para velocidad media-alta, NLGI 3 para cargas radiales elevadas con velocidad media
- Temperatura de referencia para selección de viscosidad base: T_oper = T_ambiente + ΔT_rodamiento (típico 20-40 °C de incremento)
- Alta adherencia al acero: no fluye fuera del rodamiento a los choques de velocidad de partida y parada
- Compatible con rodamientos de contacto angular FAG B7, SKF 7200/7300, NSK 7900 — verificar especificación por serie
- Equivalentes de referencia: Klüber Isoflex Topas NB52, SKF LGMT 3, Mobilgrease XHP 222
Restricciones
- No usar grasa de litio-éster en rodamientos de dn superior a 600.000: el espesante de litio no resiste la separación centrífuga a muy alta velocidad
- T_oper real puede diferir significativamente de T_ambiente en maquinaria con alta carga radial: medir con termómetro infrarrojo antes de seleccionar la viscosidad
Aceites de circulación — rodamientos dn extremo y husillos sellados
Ventajas
- ISO VG 15-32 base PAO para circulación forzada en rodamientos de dn superior a 800.000 (husillos de rectificadora de alta velocidad)
- El aceite de circulación elimina el calor del rodamiento además de lubricar: ventaja decisiva en rodamientos de muy alta velocidad continua
- Filtrado fino de 3 micras integrado en el circuito: la contaminación de partículas se elimina en tiempo real
- Sin espesante sólido: el aceite llega limpio a cada rodamiento sin riesgo de partícula de espesante a alta velocidad
- Caudal de circulación calibrado por diseño: el exceso de caudal también genera calor (agitación de aceite) — parámetro de comisionado del husillo
Restricciones
- Los sistemas de circulación forzada requieren filtros y depósitos de almacenamiento: inversión mayor que la lubricación con grasa
- No elevar el VG del aceite de circulación sin recalcular el caudal del sistema: la viscosidad superior reduce el caudal y puede dejar puntos sin lubricación
Motores eléctricos de alta velocidad — IE4/IE5 y variadores de frecuencia
Grasas de poliurea NLGI 2 anti-EDM — hasta 6.000 rpm — corrientes de VFD — anillo de tierra — SKF LGEM 2, FAG Arcanol TEMP110
Los motores eléctricos de alta eficiencia (IE4/IE5) y los motores de velocidad variable accionados por variadores de frecuencia (VFD) presentan un problema crítico que no existe en los motores estándar: las corrientes de erosión eléctrica por descarga (EDM, Electrical Discharge Machining) que circulan por los rodamientos. Un VFD genera tensiones de modo común que, al no tener retorno de tierra adecuado, se descargan a través del rodamiento creando micropicaduras (fluting) en las pistas que provocan fallo prematuro. El lubricante del rodamiento puede agravar o mitigar este efecto según su conductividad eléctrica. Las grasas de poliurea de baja conductividad eléctrica (electrical insulating grade) reducen la frecuencia de descargas EDM. Complementariamente, los ejes de motor deben protegerse con anillos de tierra (grounding rings) o cojinetes aislados.
Grasas de poliurea NLGI 2 anti-EDM — motores VFD
Ventajas
- Espesante de poliurea de baja conductividad eléctrica: resistividad dieléctrica superior a 10⁹ Ω·cm — reduce la frecuencia de descargas EDM
- NLGI 2 de alta velocidad para rodamientos de motor IE4/IE5: factor DN hasta 600.000 sin degradación mecánica
- Sin jabón metálico ni aditivos conductores (grafito, MoS₂): no incrementa la conductividad del lubricante
- Temperatura de trabajo: −30 °C a +150 °C — adecuado para motores de alta carga con temperatura de rodamiento elevada
- Referencias de fabricante: SKF LGEM 2 (específico anti-EDM), FAG Arcanol TEMP110, Klüber Barrierta L 55/2
- Compatibilidad con cojinetes aislados (SKF INSOCOAT, FAG DTCI) y anillos de tierra Aegis SGR: no afecta la efectividad de estos sistemas
Restricciones
- La grasa anti-EDM reduce la frecuencia de descarga pero no la elimina: los motores de VFD de alta potencia requieren también protección de eje (anillo de tierra o cojinete aislado)
- No sustituir la grasa anti-EDM por una grasa de poliurea estándar en motores de VFD: sin la baja conductividad, el fluting puede aparecer en menos de 6 meses
Grasas NLGI 2 para motores IE4/IE5 de alta eficiencia
Ventajas
- Los motores IE4/IE5 operan a mayor densidad de potencia y temperatura que los IE2/IE3: el lubricante debe soportar temperatura de rodamiento de 80-120 °C de forma continua
- Base PAO VG 46-68 con espesante de poliurea: estabilidad térmica superior a 150 °C sin goteo ni degradación
- Intervalo de relubricación extendido: 4.000-8.000 h según fabricante del motor (Siemens, ABB, WEG, Leroy-Somer)
- Sin separación de aceite por vibración: los motores de alta potencia generan niveles de vibración altos que segregan grasas de espesante débil
- NLGI 2 para rodamientos del lado del accionamiento y lado de los colectores — verificar especificación por modelo de motor
- CoA con viscosidad base oil a 40 °C y 100 °C + penetración ASTM D217 a 25 °C por lote
Restricciones
- La cantidad de grasa en reengrase de motor es crítica: el exceso genera calor y reduce la vida del rodamiento — consultar hoja de mantenimiento del fabricante del motor
- No usar grasa de litio simple en motores IE4/IE5 de velocidad variable: la temperatura y la vibración segregan el aceite base de las grasas de espesante débil
Lo que el envasador de lubricantes para alta velocidad debe dominar
Seis parámetros técnicos críticos que diferencian el envasado especializado para aplicaciones de alta velocidad del envasado genérico de lubricantes industriales.
Viscosidad ultra-baja — el husillo NO debe subir temperatura
En husillos de 20.000-100.000 rpm la viscosidad del aceite es el parámetro más crítico: un aceite demasiado viscoso genera calor por cizallamiento interno que dilata el husillo, altera la tolerancia dimensional de la pieza mecanizada y puede destruir los rodamientos de cerámica. La temperatura de operación del husillo debe mantenerse entre 25 °C y 40 °C. Los aceites ISO VG 2-5 PAO o éster sintético son los únicos que permiten mantener este rango a velocidades extremas con dosificación oil mist de 0,5-2 ml/h.
Filtrado ISO 4406 clase 13/11/9 — partícula menor a 1 micra certificada
Una sola partícula mayor a 5 micras en el aceite de un husillo de 100.000 rpm puede destruir el rodamiento en segundos. La clase de limpieza ISO 4406 13/11/9 (partícula mayor a 4 µm, 6 µm y 14 µm por ml) es el estándar mínimo exigido por SKF, FAG y NSK para rodamientos de husillo. FILLCORE verifica el recuento de partículas por lote mediante contador de partículas óptico y emite el certificado de análisis con el código ISO 4406 en el CoA de cada envase.
RPVOT mayor a 2.000 h — estabilidad oxidativa para turbinas
El RPVOT (Rotating Pressure Vessel Oxidation Test, ASTM D2272) mide la resistencia del aceite a la oxidación acelerada en condiciones de presión de oxígeno y temperatura elevadas. Un aceite de turbina de base PAO de alta calidad supera 2.500 h de RPVOT inicial. En servicio, el monitoreo del RPVOT residual indica la vida útil restante del aceite: cuando el RPVOT residual cae por debajo del 25% del valor inicial, es momento del cambio. FILLCORE incluye el RPVOT inicial en el CoA de todos los aceites de turbina.
Factor dn — criterio de ingeniería para selección de lubricante de rodamiento
El factor dn (diámetro del rodamiento en mm × rpm) es el parámetro estándar para seleccionar el tipo de lubricante en rodamientos de precisión. Para dn superior a 500.000: grasa de poliurea o aceite de circulación obligatorio. Para dn entre 200.000 y 500.000: grasa de litio-éster NLGI 2-3. Para dn inferior a 200.000: grasas estándar. La viscosidad de selección se calcula sobre la temperatura de operación real del rodamiento, no sobre la temperatura ambiente: T_oper = T_ambiente + ΔT_rodamiento (típico 20-40 °C de incremento).
Anti-EDM — corrientes de VFD y erosión eléctrica de rodamientos
Los variadores de frecuencia (VFD) generan tensiones de modo común que se descargan a través de los rodamientos del motor creando micropicaduras (fluting). Este fenómeno — EDM (Electrical Discharge Machining) del rodamiento — es la principal causa de fallo prematuro en motores de velocidad variable. Las grasas de poliurea de baja conductividad eléctrica (resistividad superior a 10⁹ Ω·cm) como SKF LGEM 2 o FAG Arcanol TEMP110 reducen la frecuencia de descarga. Los anillos de tierra (Aegis SGR) o los cojinetes aislados (SKF INSOCOAT) son la solución complementaria obligatoria en motores de alta potencia con VFD.
Trazabilidad de lote crítica — crash de husillo equivale a parada de producción
Un fallo de husillo a 100.000 rpm es inmediato y catastrófico: el rodamiento se destruye en milisegundos, el husillo puede dañarse de forma irreparable (coste de 15.000-80.000 € según modelo) y la parada de producción es inmediata. La trazabilidad del lubricante aplicado es esencial para la investigación post-fallo: FILLCORE vincula el número de lote de cada envase al análisis de partículas del aceite, permitiendo determinar si la contaminación del lubricante fue un factor causante del fallo.
Selección de lubricante por factor dn — rodamientos de precisión
El factor dn (diámetro × rpm) es el criterio de ingeniería estándar para seleccionar el tipo de lubricante óptimo en rodamientos de precisión angular.
| Factor dn | Tipo de lubricante | Base | NLGI / VG | Aplicación típica | Restricción clave |
|---|---|---|---|---|---|
| dn inferior a 200.000 | Grasa litio NLGI 2-3 | Mineral o PAO | 2-3 | Rodamientos estándar de baja velocidad | No adecuado para alta velocidad |
| dn 200.000-500.000 | Grasa litio-éster NLGI 2-3 | PAO o éster | 2-3 | Rodamientos angulares de máquina-herramienta media velocidad | Verificar T_oper real del rodamiento |
| dn 500.000-800.000 | Grasa de poliurea NLGI 2 | PAO VG 32-46 | 2 | Rodamientos de husillo CNC y centrífuga alta velocidad | Cantidad exacta: 20-30% espacio libre |
| dn superior a 800.000 | Aceite de circulación o oil-air | PAO VG 2-15 | — | Husillos de rectificadora de ultra-alta velocidad (más de 60.000 rpm) | Sistema de circulación forzada obligatorio |
Tabla orientativa. El factor dn debe calcularse con el diámetro medio del rodamiento (dm = (D + d) / 2). Verificar siempre con el catálogo del fabricante del rodamiento y las condiciones reales de carga y temperatura de operación.
Jeringas dosificadoras, botellas con dosificador de gota y cartuchos — trazabilidad de lote crítica
Los sistemas de alta velocidad requieren formatos de envase específicos: el aceite de husillo se aplica en sistemas oil mist en cantidades de 0,5-2 ml/h — las botellas HDPE con dosificador de gota calibrado a 0,05 ml/gota son el formato correcto. Las grasas de centrífuga y motor se aplican con jeringas de 5-20 ml para dosificación exacta del 20-30% del espacio libre del rodamiento. La contaminación del lubricante se previene con envases de cierre inviolable y número de análisis de partículas en la etiqueta vinculado al CoA del lote.
- Botellas HDPE con dosificador de gota para aceites de husillo en sistemas oil mist
- Jeringas 5-20 ml para dosificación exacta de grasa en rodamientos de precisión
- Tubos 150 g y cartuchos 400 g para centrífugas y motores eléctricos
- Número de análisis ISO 4406 en etiqueta de aceite de husillo — vinculado al CoA del lote
- Número de registro NSF H1 en etiqueta de grasas para centrífugas alimentarias
- Cierre inviolable con precinto de seguridad en todos los formatos de alta velocidad
Análisis de partículas por lote — ISO 4406
Cada lote de aceite de husillo lleva el análisis de partículas ISO 4406 emitido por FILLCORE. El código de limpieza figura en la etiqueta del envase — el técnico de mantenimiento puede verificarlo antes de aplicar el aceite en el sistema.
CoA con RPVOT inicial para aceites de turbina
El CoA de aceites de turbina incluye el RPVOT inicial (ASTM D2272) medido por laboratorio acreditado. Este valor es la referencia de base para el monitoreo del RPVOT residual durante la vida útil del aceite en el circuito de la turbina.
NSF H1 certificado — centrífugas alimentarias
Las grasas de poliurea para centrífugas alimentarias llevan el número de registro NSF H1 en la etiqueta y en el CoA. Documentación lista para auditorías BRC, IFS y FSSC 22000 del cliente.
Sin silicona — compatible con sistemas ópticos CNC
Los aceites de husillo de FILLCORE no contienen silicona en ninguna forma. Los sistemas de medición óptica y los láseres integrados en centros de mecanizado de alta velocidad son sensibles a la contaminación por vapores de silicona.
Díganos el tipo de husillo, la velocidad y el sistema de lubricación — nosotros localizamos el aceite correcto con el análisis de partículas certificado
Desde botellas de 0,5 L de aceite de husillo VG 2 con análisis ISO 4406 clase 13/11/9 hasta grasas de poliurea anti-EDM en cartuchos 400 g para parques de motores IE4/IE5 con VFD — FILLCORE adapta el formato, el etiquetado y la documentación a cada aplicación de alta velocidad.
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CoA con viscosidad a 40 °C y 100 °C · Análisis de partículas ISO 4406 por lote (aceites de husillo) · RPVOT inicial ASTM D2272 (aceites de turbina) · Número de registro NSF H1 (grasas alimentarias) · Ficha técnica y FDS/SDS · Código de limpieza ISO 4406 en etiqueta
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