Envasado de lubricantes de transmisión a terceros
ATF — GL-4 — GL-5 — CVT — UTTO — DCT/DSG.
Envasamos aceites de transmisión con protocolo estricto de limpieza entre productos y trazabilidad completa. Los fluidos de transmisión son los lubricantes más sensibles a contaminación cruzada — el envasador lo sabe y lo controla.
Fluidos de transmisión que envasamos
Los lubricantes de transmisión son el grupo más diverso y técnicamente exigente del mercado. Cada especificación responde a requerimientos muy concretos de fricción, viscosidad y compatibilidad de materiales — no son intercambiables.
Fluidos de transmisión automática
Los ATF (Automatic Transmission Fluid) son fluidos de alta especificación para cajas de cambios automáticas, convertidores de par y transmisiones CVT de alta gama. Requieren viscosidades muy bajas y paquetes de aditivos complejos para garantizar el correcto comportamiento del embrague.
Especificaciones habituales
Los ATF modernos son fluidos de llenado de por vida — cualquier mezcla con ATF incorrecto puede causar averías graves en la transmisión.
Aceites para caja de cambios manual
Los aceites GL-4 son el estándar para cajas de cambios manuales de vehículos de turismo y comerciales ligeros. Formulados para sincronizadores — la presencia excesiva de aditivos EP (como en GL-5) puede degradar los sincronizadores de latón.
Especificaciones habituales
Aceites para ejes y puentes traseros
Los aceites GL-5 están formulados para engranajes hipoides (puentes traseros, ejes diferencial) con alta presión de contacto y posible deslizamiento. Su paquete EP más agresivo los hace incompatibles con la mayoría de sincronizadores de cobre-latón.
Especificaciones habituales
No usar GL-5 en cajas de cambios manuales con sincronizadores de latón — el azufre activo degrada el metal.
Fluidos para transmisión CVT
Los fluidos CVT (Continuously Variable Transmission) tienen requerimientos muy específicos de fricción y viscosidad para garantizar el correcto deslizamiento de la correa o cadena metálica. Cada fabricante de vehículo tiene su especificación propia.
Especificaciones habituales
Los CVT son especialmente sensibles a contaminación cruzada. Protocolo de limpieza estricto en línea obligatorio.
Aceite universal tractor
El UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) es un aceite multifunción para tractores agrícolas: caja de cambios, eje trasero, transmisión hidrostática y sistema hidráulico en una sola formulación. Ampliamente usado en el canal agrícola.
Especificaciones habituales
Fluidos para transmisión de doble embrague
Las transmisiones DCT (Dual Clutch Transmission) o DSG requieren fluidos de alta especificación que equilibren la lubricación de engranajes con el correcto comportamiento del embrague húmedo. Segmento de alto crecimiento en automoción actual.
Especificaciones habituales
Por qué los fluidos de transmisión exigen protocolo especial
Incompatibilidades críticas entre fluidos de transmisión
La contaminación cruzada en fluidos de transmisión es la causa más frecuente de reclamaciones en este segmento. Diferenciamos estos casos del envasador del cliente.
| Combinación | Riesgo | Consecuencia |
|---|---|---|
| GL-5 en caja de cambios GL-4 (sincronizadores latón) | Muy alto | Degradación de sincronizadores — cambios duros, ruidos, avería |
| ATF genérico en transmisión CVT | Alto | Deslizamiento de correa — avería de transmisión |
| ATF incorrecto en transmisión automática | Alto | Comportamiento incorrecto del embrague, pérdida de par, avería |
| UTTO en diferencial de turismo GL-5 | Medio | Rendimiento subóptimo — el UTTO no tiene el nivel EP del GL-5 |
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Cuéntanos el tipo (ATF, GL-4/GL-5, CVT, UTTO), la especificación OEM, el formato y el volumen mensual. Te proponemos solución con protocolo de limpieza documentado.
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