FILLCORE INDUSTRIAL
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La inyección de plástico combina dos desafíos de lubricación: la maquinaria de la inyectora (guías, columnas, unidad de cierre) que opera con aceite hidráulico de alta precisión, y el molde propiamente dicho (guías, expulsores, superficies de cavidad) donde el lubricante puede contaminar la pieza o impedir el tratamiento superficial posterior. La selección incorrecta puede inutilizar la pieza moldeada para pintado o adhesión.
| Punto de lubricación | Lubricante | Viscosidad / NLGI | Frecuencia |
|---|---|---|---|
| Sistema hidráulico (prensa) | Aceite hidráulico HLP VG 46 alta filtrabilidad | VG 46 | Anual / análisis ISO 4406 |
| Guías de columnas (tiebars) | Grasa Li NLGI 2 de alta velocidad (sin EP agresivo) | NLGI 2 | 500–1.000 ciclos o semanal |
| Casquillos de guías columnas | Grasa de PTFE o molybdeno NLGI 2 | NLGI 2 | 500–1.000 ciclos |
| Husillo de la unidad de inyección | Grasa de alta T Li-Ca o poliurea (T zona barril) | NLGI 2 | 500 h |
| Reductor del husillo de plastificación | CLP PAO VG 100–150 | VG 100–150 | 2.000 h |
| Rodamientos de la unidad de inyección | Grasa poliurea NLGI 2 (resistente a temperatura) | NLGI 2 | 1.000–2.000 h |
| Tornillos de expulsión (ejector system) | Aceite de guías VG 32 o grasa Li NLGI 1 | VG 32 / NLGI 1 | Mensual o centralizado |
El desmoldeante o lubricante de molde facilita la extracción de la pieza de plástico del molde y previene el gripado de los expulsores. Sin embargo, si la pieza va a ser pintada, cromada, metalizada al vacío o pegada, el residuo del desmoldeante en la superficie puede provocar el fallo del tratamiento. Esta es la elección más crítica en moldes de piezas de automóvil, electrónica y packaging premium.
La silicona (PDMS) presente en el desmoldeante se deposita en la superficie de la pieza moldeada y es prácticamente imposible de eliminar con desengrasantes convencionales. Cuando se aplica pintura sobre una superficie con rastros de silicona, la pintura se retrae en puntos circulares ('fisheyes' o cráteres), resultando en un acabado inaceptable. La industria de automoción prohíbe completamente el uso de silicona en sus plantas para evitar esta contaminación que puede inutilizar líneas de pintura completas.
El POM (poliacetal, Delrin) se inyecta a 180–220°C y libera pequeñas cantidades de formaldehído durante el proceso. Los expulsores de moldes de POM deben lubricarse con grasa PTFE NLGI 1–2 o con aceite mineral blanco VG 22–46, sin aditivos EP de azufre o zinc que puedan reaccionar con el formaldehído o con el POM fundido. Los desmoldeantes de silicona están completamente contraindicados en moldes de POM para piezas técnicas. La limpieza periódica de los expulsores (cada 50.000–100.000 ciclos) es esencial.
FILLCORE INDUSTRIAL suministra grasas PTFE para expulsores, aceites minerales blancos para guías de molde y desmoldeantes sin silicona compatibles con pintado y cromado posterior, en pequeño formato para uso directo en molde.
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